先日から、携帯をナビに出力するシステムが、どうも不調でした。
そこで、電源かＨＤＭＩケーブルにでも不具合があるのかな？ということで、ささっと分解。
手慣れた作業なんで、
「油断」
がうまれたようです。
フロントテーブルを外すときに、ちょっと引っ張ったら、ブチッと細いコードが断線しました。
いやあ、もろい（笑）
仕方ないので、エアサスコントローラーのケーブルだけ注文。
これを注文する際には、
型式
年式
エアサスコントローラーの型番
が、必要です。
同じセルシオでも、前期と後期では違います。
特にヤフオクなどで買うなら注意が必要です。
これらの部品は、もう外しっぱなしで部品到着を待っていました。
ちなみに、今回、エアサスコントローラー本体を外し、ケーブルだけつないだままにしておいたら、案の定、数分後ハイロックしていました。
これは、エアサスの風船の中に満タンの空気が入る状態です。
衝撃の乗り心地でした（笑）
はっきり言って、乗れたもんじゃないのでケーブルを元に戻し、純正車高で乗っていました。
久々にこの車高で乗りましたが、いやあ、素晴らしい乗り心地でしたよ（笑）
部品が到着したんで、ササッと作業です。
エンジン停めて、５分ほど放置します。
そして、まずはバッテリーのマイナスを外します。
グローブボックス奥に、写真のようなユニットがあります。
ユニットには、３つのコネクターが刺さっています。
まずは、これを抜きます。
簡単に言うと、このコネクターを今回買ったケーブルを挟んで繋ぎ直し、ケーブルから出ている、今回断線した細～いコードを本体につなげば完成です。
このコネクターなかなか固いです。
道具を使って、傷つけないように外しましょう。
これが、繋いだところです。
電源も入って、完成です！
ちなみに、いつも、この車高で乗っています。
Ｆ２
Ｒ３
ですが、フロントにはロールセンターアダプターがついていますので、これでちょうどバランスが取れます。
結構前に到着してた、
トランク
ルーフ
の各スポイラーも装着しました。
これは、脱脂して付属の両面テープで貼り付けるだけです。
お手軽ですが、ちょっといい感じです（笑）
