これまで、ミトは、
純正18インチ＋ＴＥＺＺＯ製ホイールスペーサー
という組み合わせでしたが、イイ出モノを発見しましたので導入を決断しました。
今回導入するのは、
ワーク シーカーＦＸ
です。
導入の決め手は、この、
「深リム」
です。
純正と同じ18インチ。
ビッグキャリパー対応です。
とにかくＰＣＤ９８というのはなかなかお目にかかれません。
単なるタイヤ交換なので、あっという間に終了です。
特に、リアの深リムがお気に入り。
こちらは、リアの出面です。
タイヤのショルダーをうまいことフェンダーに呑み込む感じです。
車検もギリギリ、セーフでしょう（笑）
フロントも、いい感じです。
今回のサイズは、
フロント 7.5ｊ ＋29（ブレンボよけに３ｍｍスペーサー）
リア 7.5ｊ ＋20
215/40/18のタイヤになります。
もちろん、中古なんですが、とにかく状態のいい一品に出会えました。
満足です。
実は、こちらは、先日センターキャップ交換の際に挫折した作業です。
本日、何とか完成しましたので報告です。
ヘッドライトをブラック化して以来、
「さすがに夜道は、暗いかな？」
と思っていました。
そこで、
「フォグをＬＥＤ化してやろう」
というのが、今回の作業のきっかけでした。
ミトのフォグランプはＨ１という形です。
こちらも言ってみれば、
「電球交換」
という簡単な作業・・・のはずでした（笑）
まずは、タイヤを外してインナーフェンダーをめくります。
＋ネジ３本外すだけの簡単作業です。
画像は、右側ですが、中央の丸いキャップを外します。
左側に捩じるだけ。
簡単、簡単。
Ｈ１バルブは、針金みたいなやつで留まっています。
これを外してあげれば、
バルブは、フリーになります。
購入したのは、こういうタイプのＬＥＤ。
先端は、１０ｍｍというやつです。
ところが、これ、入りません！
Ｈ１バルブの先端は、８ｍｍなんです。
大失敗！
まあ、１円で落札したし、いいか！
ところが、このバルブを、
「どうにか強引に押し込んだる！」
というのが、悪夢の始まり。
フォグ本体を外して、リューターかなんかで少し削ればいいものを・・・
強引にやるからこうなるんです。
作業中、
「バチッ」
という音とともに火花が（笑）
案の定、作業していない右側も不点灯。
「こりゃ、ヒューズ飛んだな」
ってことで、説明書でフォグランプのヒューズの位置を確認。
ボンネット内の、ヒューズボックスを確認します。
これがまた、面倒くさいことにネジ２本で留まっています。
そういえば、ナビ取り付けの時も、ここにヒューズあったなと思いつつ引き抜きます。
はい、やっぱり飛んでました。
自宅ガレージにありました（笑）
ミニ平型ヒューズの１５Ａ。
ラッキー！
というわけで、ヒューズを戻します。
ところが・・・
バカですよね～
もう一度、あれこれチャレンジしてたら、再びバチっときてこの日は、作業終了。
そして、本日ホイール交換のついでに作業しました。
画像は、左側のフォグランプです。
先端は、今度こそ８ｍｍのものを再び１円で落札。
取り付けてみました。
もちろん、値段が値段なので耐久性は期待しません。
ちなみに、球切れ警告は出ませんでした。
画像は、一旦ハイビーム用のヒューズを入れてみて。近所のホームセンターにニュースを買いに行ってきたものです（笑）
