先週金曜日のことでした。
東名高速道路上り線を走行中、突然、タイヤがパンクしてしまいました。
パンクというより、完全にバーストです。
乗っていた車には、いわゆる緊急タイヤの装備がなく、パンク修理キットのみの装備でした。
こんな時は、損保ジャパンの、
「ロードアシスタンスデスク 0120-365-110」
にすぐに電話です。
タイヤがパンクした旨を告げると、
「タイヤ交換でもレッカーでも対応できる業者を向かわせます。」
とのこと。
実は、このサービスが始まった当時、この受付業務がお世辞にも褒められたものではありませんでした。
ところが、久しぶりに自ら電話してみると、当初の対応とは大違い！
お客様にも自信をもってお勧めできます。
さらに、弊社の車には、
「代車特約」
も付帯していますので、レンタカーの手配も迅速にしていただき代車で帰ってくることができました。
その代車が、こちら。
令和元年式 カローラツーリング
でした。
せっかくなので、この車のレビューを少々。
この車、結構売れてますよね。
その理由がわかります。
「カローラで3ナンバー？」
という気もしますが、サイズ感は感じません。
特に非力な感じもせず、よくできた車です。
特に感じたのは、
「カローラ＝ファミリーカー」
感が、あまり感じられないところです。
言ってみれば、
「カッコイイ」
です。
年配の方にはどうかわかりませんが、こんなカローラもありですね。
リアバンパー下のスポイラー？的なやつもいいんじゃないでしょうか？
ツーリング
なので、いわゆる、
「ワゴン」
です。
トランクスペースはさすがに広々としています。
トランクスルー付きですので、長尺物の運搬も可能です。
さらに、このトランクスルーは、
「車外からも届くレバー」
で、一気に後部座席が倒せます。
もちろん、
「６：４の分割可倒式」
なので、片方起こしておけば人員も乗車可能です。
メーターは、
左から、
タコメーター
スピードメーター
マルチディスプレイ
という並びになっています。
マルチディスプレイは、
トリップメーター
燃費計
などの表示が可能になっています。
ステアリングには、
左側に、
オーディオ系のスイッチ
左側に、
クルーズ関係のスイッチ
がまとめられています。
ワイパーには残念ながら
雨滴感知機能
無段階機能
はありません。
これは、おそらくグレードによるものでしょう。
ライトにも、
オートライト機能
はありません。
ただし、オートハイビーム機能はついています。
ナビは、今や主流の、
「異形ナビ」
になっています。
今や、2DINサイズのナビはすっかり見なくなりました。
これは、やはり、
カープレイなどの普及が一因でしょう。
ちなみに、エアコンは、
「フルオートエアコン」
です。
また、スタートも、
「プッシュ式」
になっています。
助手席側の、少し見にくいところにあるのが、
「ＵＳＢポート」
です。
こちらにケーブルをつなげば、
「カープレイ」
が、iPhoneで利用可能です。
もちろん、充電もできます。
また、センターコンソール内にも、
１００V
ＵＳＢポート
がついていますので、十分だと思います。
シフトゲートは、オーソドックスです。
シフトノブの前側にボタンがあるタイプになっています。
ＴＲＣのオフスイッチ
スポーツモードスイッチ
がついています。
シフトは、
Ｐ Ｒ Ｎ Ｄ→右に動かして＋と－
という作りになっています。
シフトゲート奥の物入れは、意外と重宝しています。
ナビとエアコンは、こんな感じ。
エアコンにはナノイーもついています。
ナビは、
ＡＭ ＦＭ
ナビゲーション
Bluetoothオーディオ
とあって、特筆すべきは、
ミラーリンク機能
です。
残念ながら画面は映りませんでしたが、YouTubeなども音声だけなら楽しめます。
もちろん、ハンズフリーで電話も可能です。
そんなわけで、しばらくこの代車で営業します。
今回は、外的要因によるバーストでしたが、タイヤの空気圧などの点検はこまめにお願いします。
そして、万が一の際は頼れるロードアシスタンスサービスをご利用ください。
その場合、翌年の自動車保険の等級には影響ありませんのでご安心ください。
事故の際は、ひとまず弊社へのご連絡をお願いします。
